مواد ڏانھن هلو

گوادر پورٽ

کليل ڄاڻ چيڪلي، وڪيپيڊيا مان
گوادر بندرگاهه
گوادر بندرگاہ
شهر
Gwadar Port
Lua error in package.lua at line 80: module 'Module:Infobox dim' not found.
Coordinates: 25°06′38″N 62°20′23″E / 25.1105°N 62.3396°E / 25.1105; 62.3396
ملڪ پاڪستان
جڳھ/شهرگوادر،  بلوچستان، پاڪستان
تفصيل
  • فيز-I:
(2002–2030) 12.5

ميٽر (41 فوٽ) وڌ ۾ وڌ ڊرافٽ (هل) چينلز

  • فيز-II:
(2030–2037) 20.5 ميٽر (67 فوٽ) وڌ ۾ وڌ ڊرافٽ چينلز
* فيز- III:
(2037–2045) 24.5 ميٽر (80 فوٽ) وڌ ۾ وڌ ڊرافٽ چينلز
افتتاح ٿيو2002ع
آپريٽر
  • گوادر پورٽ اٿارٽي
  • پاڪستان ميري ٽائيم سيڪريٽري آف پاڪستان
  • چين چائنا اوورسيز پورٽ هولڊنگ ڪمپني (2016–موجوده)
Government
 • Typeگوادر پورٽ اٿارٽي
 • سائيز2,292-ايڪڙ آزاد واپاري علائقو. برٿن جو تعداد: موجوده: 4 * مرحلو I: 2030 تائين 50 * مرحلو II: 2037 تائين 100 * مرحلو III: 2045 تائين 150
 • جهازن جا قسم:
  • مرحلو I (موجوده): 30,000 ڊيڊ ويٽ ٽنيج جا بلڪ ڪيريئر. (DWT) . ڪنٽينر Panamax جهاز 52,000 جا. (DWT) * مرحلو II (تجويز ڪيل): 200,000 (DWT) . Neopanamax جهاز. * مرحلو III (تجويز ڪيل): 400,000+ (DWT) چائنا ميڪس (ويلي ميڪس) جهاز. TI-ڪلاس سپر ٽينڪر
 • ريل لائينونخنجراب ريلوي. (تجويز ڪيل) ريل گيج: 5 فوٽ 6 گيج ريلوي. (1676 ملي ميٽر) (تجويز ڪيل)
Time zonebuilt : 
Phase I: (2002–2030) 12.5 meters (41 feet) max draft (hull) of channels


Phase II:

(2030–2037) 20.5 m (67 ft) max draft of channels


Phase III:

(2037–2045) 24.5 m (80 ft) max draft of channels
opened:
2002؛ 24 سال اَڳُ (2002)
operated :

Gwadar Port Authority
پاڪستان Maritime Secretary of Pakistan
چين China Overseas Port Holding Company (2016–present)

berths :

Current: 4
Phase I: 50 by 2030
Phase II: 100 by 2037
Phase III: 150 by 2045

ships :

Phase I (Current): Bulk carriers of 30,000 Deadweight tonnage (DWT), and container Panamax vessels of 52,000 (DWT)
Phase II (Proposed): 200,000 (DWT) Neopanamax vessels
Phase III (Proposed): 400,000+ (DWT) Chinamax (Valemax) vessels, and TI-class supertanker

platforms : 
lines :

Khunjerab Railway (Proposed)

gauge :
5 ft 6 in gauge railway (1676 mm) (Proposed)
roads :

trucks : Tank truck

Karakoram Highway (OBOR) (CPEC)
قريبي بندرچابهار
Websitegwadarport.gov.pk

گوادر بندرگاهه (Gwadar Port)، گوادر پورٽ (اردو: گوادر بندرگاہ)، هڪ گرم پاڻي ۽ اونھي سمنڊ جي بندرگاهه آهي جيڪا پاڪستان جي بلوچستان صوبي جي ڏاکڻي حصي ۾ واقع گوادر شهر ۾ عربي سمنڊ تي واقع آهي. اها پاڪستان جي ميري ٽائيم سيڪوريٽي جي انتظامي ڪنٽرول ۽ چائنا اوورسيز پورٽ هولڊنگ ڪمپني جي آپريشنل ڪنٽرول هيٺ آهي.[1] پورٽ چين-پاڪستان اقتصادي راهداري (CPEC) جو نمايان فيچر آهي ۽ ان کي بيلٽ اينڊ روڊ انيشيئيٽو ۽ ميري ٽائيم سلڪ روڊ منصوبن جي وچ ۾ هڪ ڪڙي سمجهيو ويندو آهي.[2] اها تربت کان ڏکڻ اولهه ۾ تقريباً 120 ڪلوميٽر (75 ميل) جي مفاصلي ۽ چابهار پورٽ، ايران (سيستان ۽ بلوچستان صوبو) کان اوڀر ۾ 170 ڪلوميٽر (110 ميل) جي مفاصلي تي آهي.[3]

گوادر جي اونهي پاڻي واري سامونڊي بندرگاهه هجڻ جي صلاحيت کي پهريون ڀيرو سال 1954ع ۾ نوٽ ڪيو ويو هو، جڏهن شهر اڃا تائين اومان جي رياست جي ڪنٽرول هيٺ هو.[4] بندرگاهه جي تعمير جو منصوبو سال 2007ع تائين عمل ۾ نه آيو، جيستائين 248 ملين ڊالر جي لاگت سان چار سالن جي تعمير کان پوءِ پرويز مشرف طرفان بندرگاهه جو افتتاح نه ڪيو.[5]

سال 2015ع ۾، اهو اعلان ڪيو ويو ته بندرگاهه کي CPEC تحت 1.62 بلين ڊالر جي لاڳت سان وڌيڪ ترقي ڏني ويندي،[6] جنهن جو مقصد اتر پاڪستان ۽ اولهه چين کي اونھي پاڻي واري بندرگاهه سان ڳنڍڻو آهي. [7] بندرگاهه هڪ ترندڙ مائع قدرتي گئس جي سهولت جو هنڌ پڻ هوندو جيڪو ايران-پاڪستان گئس پائيپ لائين منصوبي جي 2.5 بلين ڊالر جي وڏي گوادر-نوابشاهه حصي جي حصي طور تعمير ڪيو ويندو. [8] گوادر اسپيشل اڪنامڪ زون جي تعمير جون 2016 ۾ شروع ٿي، جيڪو گوادر جي بندرگاهه سان ملندڙ 2,292 ايڪڙ سائٽ تي هوندو ڪيو پيو وڃي.[9] سال 2015ع جي آخر ۾، گوادر اسپيشل اڪنامڪ زون جي ترقي لاءِ تقريبن 2000 ايڪڙ زمين هڪ چيني ڪمپني کي 43 سالن لاءِ ليز تي ڏني وئي.[10]

گوادر پورٽ 14 نومبر 2016ع تي باضابطه طور تي فعال ٿيو، جڏهن ان جو افتتاح پاڪستان جي وزيراعظم محمد نواز شريف ڪيو. ٻيڙين جي پهرين قافلي کي ان وقت جي پاڪستان جي چيف آف آرمي اسٽاف جنرل راحيل شريف الوداع ڪيو. [11] 14 جنوري 2020 تي، پاڪستان گوادر پورٽ کي افغان ٽرانزٽ ٽريڊ لاءِ فعال ڪيو.[12] 31 مئي 2021 تي، گوادر پورٽ، سامان جي ترسيل لاءِ آن لائن بڪنگ جي دستيابي سان گڏ، مڪمل طور تي فعال ٿي وئي.

تاريخ

[سنواريو]

ٻاهريان ڳنڍڻا

[سنواريو]

سانچو:Ports of Pakistan سانچو:China–Pakistan Economic Corridor سانچو:One Belt, One Road سانچو:Ministry of Ports and Shipping

حوالا

[سنواريو]
  1. ↑ "Gwadar Port Pakistan". Gwadarinfo.com website. 20 January 2018. Archived from the original on 30 August 2019. Retrieved 1 December 2021.
  2. ↑ Saran, Shyam (10 September 2015). "What China's One Belt and One Road Strategy Means for India, Asia and the World". The Wire (India). http://thewire.in/2015/10/09/what-chinas-one-belt-and-one-road-strategy-means-for-india-asia-and-the-world-12532/.
  3. ↑ "Gwadar is most feasible option to stimulate regional integration". China-Pakistan Economic Corridor (CPEC) website. 1 February 2020. Retrieved 1 December 2021.
  4. ↑ "Gwadar port: 'history-making milestones'". Dawn (Pakistan). 14 April 2008. http://www.dawn.com/news/297994/gwadar-port.
  5. ↑ Walsh, Declan (31 January 2013). "Chinese Company Will Run Strategic Pakistani Port". The New York Times. https://www.nytimes.com/2013/02/01/world/asia/chinese-firm-will-run-strategic-pakistani-port-at-gwadar.html. "China paid for 75 percent of the $248 million construction costs,"
  6. ↑ "Chinese firm to develop SEZ in Gwadar". China Daily USA. 11 December 2015. http://usa.chinadaily.com.cn/epaper/2015-11/12/content_22441296.htm. "China is expected to invest $1.62 billion in the Gwadar project, including construction of an expressway linking the harbor and coastline, a rail link, breakwater and other nine projects expected to be completed in three to five years."
  7. ↑ "Industrial potential: Deep sea port in Gwadar would turn things around". The Express Tribune (newspaper). 17 March 2016. http://tribune.com.pk/story/1067204/industrial-potential-deep-sea-port-in-gwadar-would-turn-things-around/.
  8. ↑ "China to build $2.5 billion worth LNG terminal, gas pipeline in Pakistan". Deccan Chronicle. 10 January 2016. https://www.deccanchronicle.com/151001/world-neighbours/article/china-build-25-billion-worth-lng-terminal-gas-pipeline-pakistan.
  9. ↑ "Construction of industrial free zone in Gwadar begins". The Express Tribune (newspaper). http://tribune.com.pk/story/1126021/gwadar-development-industrial-free-zone-construction-begins/.
  10. ↑ "Pakistan hands over 2000 acres to China in Gwadar port city". The Indian Express (newspaper). 12 November 2015. Archived from the original on 11 July 2018. Retrieved 1 December 2021.
  11. ↑ "'Today marks dawn of new era': CPEC dreams come true as Gwadar port goes operational". Dawn (Pakistan). 13 November 2016. http://www.dawn.com/news/1296098/today-marks-dawn-of-new-era-cpec-dreams-come-true-as-gwadar-port-goes-operational.
  12. ↑ "Gwadar port starts handling Afghan transit trade: report". Geo TV News website. Archived from the original on 16 January 2020. Retrieved 1 December 2021.
"https://sd.wikipedia.org/w/index.php?title=گوادر_پورٽ&oldid=362415" تان ورتل